港口智能化建设实践体会1–传统港口挑战 1、运作效率低 业务关联方众多，业务链长：船公司、货主、码头、报关、口岸单位等，任意环节效率对港口运作效率都产生影响。 港口内部多工种多岗位跨部门参与：设备、人员、场地、信息等多因素协同作业效率对港口运作效率产生影响。 2、船公司议价优势强 船公司整合、联盟，航线权利绝对优势，船舶大型化衍生作业量集中。 港口作业效率优化、集疏运保障、舱位保证、船舶港作停留时间减少等方面是船公司与港口在业务关系的选择与博弈。 3、同质竞争，地域优势消失 货类、服务内容（装卸、仓储、装拆转运等）、设备场地条件几乎相同一致，港口所在腹地经济带开展激烈业务竞争。 公路网络升级，新建港口都非常有意识加大进出港交通基础设施投入，依靠先进管理理念、自动化设备投入优势吸引客户。 4、资源利用率低和不均衡 泊位、堆场、闸口、设备等码头核心资源在业务高峰期和低谷期利用率非常不均衡，港口常年效益不稳定。 外部集卡与港口衔接不顺畅，作业等待时间长，空载率高。 ……
